眾所周知，船舶航行在茫茫大海中，航行安全始終是第一位的。而船舶火災(zāi)無(wú)疑是造成海難事故，威脅海上人命、財(cái)產(chǎn)安全及海洋環(huán)境的重要因素。船舶的火災(zāi)事件對(duì)于船舶的損失尤為嚴(yán)重，因?yàn)榇俺Ｄ暝诤Ｉ?，?duì)于外力的救援難以得到支持，需要依靠自身力量進(jìn)行施救。

船舶固定式局部水基滅火系統(tǒng)現(xiàn)今多采用強(qiáng)盾細(xì)水霧滅火系統(tǒng)，細(xì)水霧作為滅火介質(zhì)具有不污染環(huán)境、滅火迅速高效、耗水量低、水漬損失極小、滅火效果良好等優(yōu)點(diǎn)。細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的工作原理與水噴霧滅火系統(tǒng)類似，典型的系統(tǒng)工作原理是：自動(dòng)啟動(dòng)狀態(tài)，防護(hù)區(qū)設(shè)多個(gè)探測(cè)器，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)控制盤(pán)接受探測(cè)器探測(cè)到的動(dòng)作信號(hào)，向火災(zāi)區(qū)域噴水霧；手動(dòng)啟動(dòng)狀態(tài)，防護(hù)區(qū)設(shè)多個(gè)探測(cè)器，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，探測(cè)器發(fā)出報(bào)警信號(hào)或在現(xiàn)場(chǎng)人員確認(rèn)火災(zāi)后，打開(kāi)設(shè)在發(fā)生火災(zāi)區(qū)域最近處的手動(dòng)啟動(dòng)裝置（手動(dòng)與自動(dòng)切換），向火災(zāi)區(qū)域噴水霧。

強(qiáng)盾細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的工作原理：

細(xì)水霧滅火系統(tǒng)成功的關(guān)鍵在于，增加了單位體積水微粒的表面積。其主要是通過(guò)高效率的冷卻與缺氧窒息的雙重作用實(shí)施滅火。細(xì)水霧滅火系統(tǒng)主要是從以下幾個(gè)方面進(jìn)行滅火：

（1）冷卻：細(xì)水霧液滴增加了單位體積水微粒的表面積，表面積的增加，更容易進(jìn)行熱吸收，冷卻燃燒反應(yīng)。

（2）窒息：吸收熱的霧滴汽化，汽化后體積膨脹約1700 倍，從而稀釋了火焰附近氧氣的濃度，降低了空氣中的氧含量，窒息了燃燒反應(yīng)。

（3）由于水蒸氣進(jìn)入火場(chǎng)稀釋易燃蒸汽，使混合蒸汽不能燃燒。

（4）細(xì)水霧直接沖擊對(duì)燃燒物產(chǎn)生乳化、濕潤(rùn)和冷卻效應(yīng)。

（5）包圍被保護(hù)區(qū)域，預(yù)濕臨近燃燒物，冷卻氣體和被保護(hù)區(qū)域中的其他燃料，阻擋熱輻射向臨近燃燒物的輻射。

強(qiáng)盾細(xì)水霧滅火系統(tǒng)與其他介質(zhì)滅火系統(tǒng)相比主要具有以下特點(diǎn)：

（1）可撲滅固態(tài)、液態(tài)乃至氣態(tài)表面的燃燒火焰。

（2）在備用狀態(tài)下為常壓，容易克服氣體滅火系統(tǒng)難以解決的泄露問(wèn)題。

（3）體積小，安裝方便，不污染環(huán)境。

（4）細(xì)水霧的耗水量?jī)H為相同條件下水噴淋系統(tǒng)的1/10 左右，且作用后液態(tài)水殘留量小。

（5）可迅速就地滅火，并且人員不用撤離機(jī)艙，這為人員安全提供了保證，同時(shí)可以有效地抑制火災(zāi)，為其他滅火系統(tǒng)釋放贏得了時(shí)間和條件。

（6）最重要的特點(diǎn)就是對(duì)被保護(hù)設(shè)備的破壞性小。